1-7月完工修理集团内船舶近40艘

奏响协同发展最强音。2023年，舟山中远海运重工全面践行集团、重工战略部署与工作要求，坚定赋能集团全球领航，持续加强系统内部协同，充分发挥板块价值作用，有效践行了“内部协同”共赢理念。

1-7月，修船系统紧抓“增量提质、增效提质”工作核心，持续提高修理改装能力，突出强化生产管理水平，着重加强内部互动协同，不断加深系统内客户的信赖与认可，精心修理改装中远海运集运、中远海运能源、中远海运散运、中远海运特运等系统内船舶近40艘。

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“精益管理”创效益

年初以来，修船系统以安全环保、质量可控为前提，千方百计、想方设法持续提高修船项目生产效率，结合系统内大型集装箱船多、脱硫改装船舶多的生产特点，深挖坞期“压缩空间”，细化各项生产准备，腾出余量，创造效益。

面对中远海运集运旗下“中远海运室女座”“中远海运双子座”“中远海运宇宙”“中远海运摩羯座”等多艘2万箱级集装箱船修理改装工程，修船系统严控项目坞期，所有船舶均提前开航。

其中，“中远海运双子座”轮外板5度油漆工程上，在平均温度10度左右的天气情况下，通过安排充足的劳动力，增加足量的水除锈设备、高架车等方式，加速除锈油漆作业，整个坞期控制在115小时以内，施工效率大幅提升。

在“中远海运人马座”“中远海运摩羯座”等船舶压载水处理系统升级工程上，总管小组充分总结前船经验，不断优化施工工序，改造周期持续缩短，为提前开航奠定了坚实基础。

“双高项目”显增量

年初以来，修船系统坚持“双高”项目增量，持续提升“双高”修理改装能力，不断巩固优势地位，以脱硫业务为代表的高附加值项目增量明显，圆满完成了“中远非洲”“中海繁华”“惠中海”“远秋湖”等10余艘脱硫改装船舶。

通过科学部署、优化安排，提前预制脱硫塔段，持续提高分段完整性，在船舶进厂后第一时间进行塔段吊运安装，大幅提高施工效率。其中，3艘30万吨级散货船“中海繁华”“中海英华”“中海荣华”分别实现30天、25天、23天的完工纪录，施工效率持续提升。

“中远非洲”轮是作为中远海运集运旗下10062TEU系列船脱硫改装项目的第一艘船舶，总管小组高度重视，合理优化施工工序，克服码头资源、季节性天气等重重困难，成功实现了31天完成所有工程的既定目标，较原合同计划提前4天完工，实现了该同类型船舶脱硫改装最短周期纪录。

“绿色改装”添新彩

年初以来，修船系统紧紧把握绿色航运发展机遇，持续打造绿色修船特色品牌，携手中远海运特运完成5000车位汽车滚装船“中远盛世”轮太阳能光伏系统改装工程，再次实现“绿色环保的再生能源”在大型船舶上的实际应用，为绿色航运添砖加瓦。

改装期间，总管小组通过优化设计，有效控制光伏发电设备材料对船舶总重的影响，通过优化电池板安装高度及角度等设计，减少了太阳能电池板对船舶作业的影响，并在15天内高效优质完成全船336块太阳能电池板和设备设施的安装，以及光伏系统并网、离网的应用。

“中远盛世”轮的成功改装，使得舟山中远海运重工在光伏实船改装领域再添新彩，对我国掌握绿色船舶和多能源船舶动力系统的关键技术起到积极的示范作用。

“党建融合”促协同

年初以来，修船系统坚持推进党建工作与中心工作深度融合，促进“两个作用”持续提升，持续发挥“船岸共进”“客户家+”党建品牌优势，强化沟通交流，强化客户服务，推动项目生产，实现双方共促共赢目标。

“中海英华”轮改装期间，生产经营搭建共建平台，与船东开展“船岸共进”活动，以“保修期、保安全、保质量”为着力点和落脚点，发挥围绕中心、服务大局作用，及时开展工程勘验，与船东共同梳理修理工程，细化各项施工方案，实现25天顺利完成项目脱硫改装工程，较同系列船改装周期提前5天完工。

“中远英格兰”轮修理期间，船体工区党支部与船方以“船岸共进”为载体，围绕项目修理改装工程，以“精益求精”为工作目标，以优质高效的生产服务共同推进项目，实现了该轮所有工程一次性验收通过的佳绩。

项目的顺利完工，让党建工作有了活力、有了生命力，通过支部党员同志互帮互学，生动诠释“党建工作做实了就是凝聚力”，践行了“党建工作做实了就是战斗力”的良好初衷。

绘就新蓝图、铺展新画卷。舟山中远海运重工将继续按照集团和重工总体部署要求，坚定价值创造，坚定绿色发展，持续做大做优做强修船，全力以赴拼搏修船效益再创新高。

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