满打满算，黄世霖已经从宁德时代离开整整一年了。

(资料图片仅供参考)

华夏能源网（公众号hxny3060）获悉，2022年8月，一则重磅消息震动了新能源圈：宁德时代突然发布公告称，黄世霖已经申请辞去了公司副董事长、副总经理等一切职务。

宁德时代（SZ：300750）能取得今天的地位和成就，黄世霖功不可没。黄世霖比宁德时代的掌门人曾毓群年长一岁，两人是福建宁德老乡，也是高中同学。

1991年，黄世霖接到曾毓群的邀请，加入东莞市新科磁电厂。自那之后，两人再也没有分开。2011年，他们一起押注锂电池行业，共同投资创立了宁德时代。在宁德时代，黄世霖在核心领导层中一直占据一席之地，因此也被称为“二当家”。

彼时，对于黄世霖的辞职，外界一直众说纷纭，有人称黄世霖被曾毓群“杯酒释兵权”，变相解除了一切职务；也有人说黄世霖与曾毓群不和，于是“另立门户”。那么，离开宁德时代后，黄世霖究竟去了哪里？作为新能源行业的技术型专家，他又在研究哪些业务呢？

“二当家”到底去哪了？

宁德时代公告黄世霖离职信息时曾表示，其将在“光储充检”新兴领域探索业务机会，未来可能与公司形成战略协同，共同推动新能源产业的发展。

华夏能源网（公众号hxny3060）注意到，黄世霖离职后，还在宁德时代与星云股份（SZ：300648）的合资公司——福建时代星云科技有限公司（简称“时代星云”）担任董事长。

这家公司的核心业务就是宁德时代公告所提到的“光储充检”业务。

不过，黄世霖离职时，该公司的第一大股东是石正平，持股40%；宁德时代为二股东，持股20%，未见到黄世霖持有股份。

变化发生在当年的11月。星云股份发布公告称，公司拟与集智储能、宁德时代以货币出资的方式共同对时代星云进行增资合计人民币2亿元。增资事项完成后，时代星云注册资本由2亿元增加至4亿元，其中星云股份持有时代星云10%的股权；集智储能持有时代星云35%的股权；宁德时代持有时代星云20%的股权。

星云股份表示，本次增资符合时代星云各股东的长远利益，增资不影响公司对时代星云的持股比例。

值得一提的是，时代星云最大的股东集智储能成立于2022年10月，经营范围包括新兴能源技术研发；储能技术服务；新材料技术研发，法定代表人和实控人均为黄世霖。

这就意味着，时代星云的实控人已经变成了黄世霖，工商信息中也已经变更。

时代星云主营业务包括电池制造，电池销售，新能源汽车换电设施销售，集中式快速充电站等。

黄世霖亲自牵头光储充检业务，早有预兆。他曾在公开活动中表示，早在宁德时代在成立之初，就确定了两个重要的业务方向，一个方向是做动力锂电池，另外一个方向就是做储能电池。储能正是光储充检的核心之一。

光储充检也是宁德时代近几年的布局重点。之前，宁德时代已经与科士达（SZ：002518）成立了合资公司，以开发和生产储能、充电桩及光储充检一体化相关产品。今年6月，宁德时代又联手小米，共同投资了一家光储充检公司——上海快卜新能源。

雷军对上述合作曾表示，加强对新一代大功率快充技术及储充一体的投入尤为重要。同时，他还派出了造车团队核心人物李肖爽担任上海快卜新能源董事，足见其对该项业务的重视。

如今，黄世霖身为时代星云的掌门人，也正在光储充检领域描绘蓝图。

“光储充检”是个好生意吗？

虽然共事30余年，但是黄世霖和曾毓群两个人做事风格截然不同。

曾毓群公开把“赌性坚强”四个大字挂在自己的办公室里，而黄世霖则是典型的“理工男”，理性至上。按照黄世霖的年纪，年过半百，显然已经理性开启了后半生的事业。

黄世霖是典型工程师出身，在宁德时代早期担任总经理期间，他专心于技术研发，主要负责电动汽车和储能电站用锂离子电池的研发，被誉为宁德时代电池控制系统的灵魂人物。深耕锂电池行业多年，处于行业巨头宁德时代高层多年，对新能源行业趋势有其专业洞察。

华夏能源网（公众号hxny3060）注意到，所谓“光储充检”，是由光伏、储能系统、充电桩、电池在线检测等几个板块综合而成。

其中，光伏具体是指充电电站铺设太阳能光伏板，作为电能的补充；“储”指的是储能，在配网资源不足的情况下，利用储能对电能进行配置；“充”指的是充电桩，用来为新能源汽车充电；“检”是指电池的检测，通过检测功能，对电池进行“体检”，为车主提供精准、科学的电池保养建议，为新能源汽车后服市场提供有效的数据支撑。

之所以成为新“风口”，一方面是由于新能源车的蓬勃发展推动了充电需求的增加；另一方面当前加油站面临转型，加油站+充电站模式日渐成为新趋势。

基于良好的前景，时代星云也把光储充检当做公司最重要的业务来抓，定位于供应商角色，希望未来将光储充检打造成能够“替代加油站”的全能型产品。

深度绑定宁德时代，成为时代星云的一个巨大优势，供应链和生产技术得到了支撑。2022年，储能电池受供应链影响较大，许多企业无法拿到宁德时代的电池，而时代星云却丝毫没有受到影响。

另外，宁德时代的动力电池市占率多年均位于行业首位，尤其当行业进入“快充时代”，对充电桩的效率也提出了更高的要求。时代星云所目前研发的充电桩，能完美地契合宁德时代的电池产品，为其开拓光储充检充电站奠定了基础。

但与原东家的依赖性，也让黄世霖仿佛依然没有离开宁德时代和他那位合作了30年的老搭档。

华夏能源网（公众号hxny3060）注意到，光储充检虽然前景虽好，但就目前而言，市场培育还需较长一段时间，也有许多有待突破的“瓶颈”。

最主要的一个“瓶颈”就是盈利模式尚不清晰。如果单纯建充电桩，数年内即可收回成本，但如果建设储能，则成本大幅增加。建成后能否盈利，则与当地的补贴政策多少、能否实现电价差套利等多种因素有关。

时代星云推出的一站式“光储充检”，目前也主要以示范性项目为主，离单站实现盈利还有一段距离。

该公司目前也处于投入期。财务数据显示，2021年，时代星云实现营业收入1.03亿元，净利润亏损978.98万元；2022年前三季度，实现营业收入30906万元，净利润亏损1392万元。另有媒体报道，时代星云正考虑融资约6亿元人民币。

融资额度之大，大约相当于2021年营收的6倍。在资金方面，时代星云眼下仍处于紧张状态。即便押注了一个高景气赛道，但能否解决资金压力问题，对技术出身的黄世霖来说，依旧存在挑战。

（转载请标明出处，文章来源：华夏能源网，公众号：hxny3060）

标签：